Последнее обновление сайта:
Завод «Рено Россия» в Москве
Завод «Рено Россия» в Москве

Реноционализация. Сергей Собянин планирует выпускать электромобили «Москвич» после передачи завода Renault столице. Правда, пока неизвестно, как вообще будет существовать российский автопром

16 мая в России будто бы произошел первый полноценный опыт национализации: российские активы французской автомобильной компании Renault перешли в собственность государства. Завод «Рено Россия» достался правительству Москвы, а доля французов в автоконцерне «АвтоВАЗ» (без малого 70%) перешла подведомственному Минпромторгу Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ). 

Мэр Москвы Сергей Собянин уже заявил, что на новом заводе планируют возобновить выпуск «Москвичей»: сначала классических моделей, а потом даже электромобилей. Однако все это пока кажется грезами. Война, санкции и локдаун в Китае привели к тому, что в марте производство легковых машин на российских заводах упало на 72,1% из-за приостановки предприятий. При этом и для Renault решение передать свои активы России тоже не означают окончательный уход с рынка. «Новая газета. Европа» поговорила с работниками предприятий и автомобильными экспертами, чтобы понять, что будет с заводами «Рено Россия», «АвтоВАЗ» и какое будущее есть у российского автопрома.

 

После начала масштабной войны в Украине французский автоконцерн Renault объявил о своем уходе с российского рынка не сразу, а только в конце марта. Тогда Renault приостановил работу своего завода «Рено Россия» (раньше «Автофрамос») в Москве и объявил, что будет думать над дальнейшими планами. Помимо московского завода, компании принадлежали 67,69% акций крупнейшего в России производителя легковых автомобилей «АвтоВАЗ» (остальная часть активов «АвтоВАЗ» принадлежит госкорпорации «Ростех»), а на ее предприятиях трудились 45 тысяч человек.
 
О каких именно планах говорили в Renault, стало известно через месяц. В конце апреля глава Минпромторга России Денис Мантуров заявил, что французы готовы передать контрольный пакет акций подведомственному Минпромторгу институту НАМИ по условной цене «в один рубль» с возможностью выкупить акции обратно в течение пяти-шести лет. Инвестиции, которые потенциально могут осуществляться в этот период, также должны быть учтены в стоимости. Как добавил министр, «никаких подарков здесь не будет».
 
— Покупать или, тем более, национализировать не входит в наши планы. Но если у компании нет сегодня возможности обеспечивать поставку компонентов, мы не можем бесконечно находиться в ожидании. Мы будем вынуждены найти альтернативу, — заявил Мантуров. — Это будет касаться всех автопроизводителей, которые будут тянуть с решением.


Читать целиком на Новой Газете. Европа (в России нужен впн)
Читать целиком из Вебархива

 

Если вы не имеете доступа к впн, или хотите скачать статью в формате PDF, то можете воспользоваться этим сервисом для преобразования ссылки в формат PDF. Скопируйте ссылку ниже: 

https://novayagazeta.eu/articles/2022/05/16/renotsionalizatsiia

В браузере Brave сайт ОХО всегда будет доступен по ссылке ниже. Установите Brave, скопируйте ссылку и сохраните в закладках.

ipns://k51qzi5uqu5dk7wt23ixh9y55rtwsr78lmsr8xhhjdi34j1ywy6z7tmk4k1d1y/